底盘:底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力，从而使汽车运动，保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。
传动系统一般由离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器和半轴等组成。
一、动力传动系的功能
汽车发动机发出的动力通过传动系统传递给驱动轮。传动系统具有减速、变速、换向、断电、轮间差速、轴间差速等功能。，与发动机共同工作，保证汽车在各种工况下的正常行驶，动力性和经济性好。
二.传输系统的类型和组成
传动系统根据能量传递方式的不同，可分为机械传动、液压传动、液压传动和电气传动。驱动系统:驱动系统由车架、车轴、车轮(注)和汽车悬架组成。
接受传动系统的动力，通过驱动轮和路面的作用产生牵引力，使汽车能够正常行驶；承受汽车总重量和地面反作用力；缓解不平整路面对车身的冲击，衰减汽车行驶时的振动，保持乘坐舒适性；配合转向系统，确保车辆操纵稳定性。
转向系统简介
用来改变或恢复汽车行驶方向的特殊机构称为汽车转向系统。
转向系统的基本部件
(1)转向控制机构主要由方向盘、转向轴、转向柱等组成。
(2)转向器将方向盘的转动转变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，放大转向力。转向器一般固定在汽车的车架或车身上，转向控制力一般经过转向器后会改变传递方向。
(3)转向传动机构将转向器输出的力和运动传递给车轮(转向节)，使左右车轮按一定关系偏转。
转向系统的类型和工作原理根据转向能量来源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统。
制动系统简介
制动系统是用来使外界(主要是路面)对汽车的某些部位(主要是车轮)施加一定的力，从而使其强制制动到一定程度的一系列特殊装置。它的作用是:使行驶的汽车根据驾驶员的要求减速甚至停车；在各种路况下(包括坡道上)使停车的停车场平稳；保持下坡车的速度稳定。
作用在汽车上的与汽车行驶方向相反的外力只能制动汽车，而这些外力的大小是随机的、不可控的，因此必须在汽车上安装一系列特殊装置才能实现上述功能。
分类:
(1)根据制动系统的功能
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统。用来使行驶中的汽车减速甚至停止的制动系统称为行车制动系统。用来使停止的汽车停留在原地的制动系统称为驻车制动系统；当行车制动系统发生故障时，能保证汽车仍能减速或停车的制动系统称为紧急制动系统。在行驶过程中，辅助制动系统可以降低车速或保持车速稳定，但用于车辆紧急停车的制动系统不能称为辅助制动系统。在上述制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每辆车所必需的。
(2)根据刹车操作能量。
制动系统可分为手制动系统、动态制动系统和伺服制动系统。以驾驶员身体为唯一制动能量的制动系统称为手制动系统。完全靠发动机动力转换成气压或液压形式的势能制动的系统称为动力制动系统；既使用人力又使用发动机动力制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
(3)根据制动能量的传递方式
制动系统可分为机械、液压、气动、电磁等。组合制动系统称为组合制动系统。一般来说，该系统由两个主要部分组成:制动操作机构和制动器。
(1)制动操作机构
产生制动作用，控制制动效果，将制动能量传递到制动器的各个部位，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路。
(2)制动
产生阻碍车辆运动或趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件和转动元件的工作面之间的摩擦产生制动力矩，这种制动称为摩擦制动。它有两种结构类型:鼓式制动器和盘式制动器。