KTH是做什么的？
KTH零部件公司位于美国俄亥俄州圣巴黎市，是一家做汽车底盘结构零部件的Tier-1供应商，为全球多家汽车公司提供零部件。该公司参与汽车零部件的多个阶段，包含产品研发，产品分析，产品成形，原型设计，冲压成形，机器人焊接，组装和装运部分。
KTH遇到的问题及困难
Problems and Difficulties
KTH零部件公司的柔性焊接线使用了复杂的夹具，由于不同的汽车部件需要切换不同的夹具将其焊接起来，这导致工厂员工需要频繁进行人工转换设备。
为了提高灵活性并优化有限的生产场地，KTH用转台设计了一个双面工作单元。这样做的优点是减少机器人的停机时间和调试时间; 当机器人在一侧进行焊接的同时，可以在另一侧转台进行夹具的切换。
人工连接和断开电缆航插，将夹具装载到转台上，这一环节造成的困难点：
1.易造成接头针脚损坏
2.过度的人工干涉和设备故障造成停机时间久，增加生产成本
3.每次切换夹具都需重新梳理线缆，才可以再次启动，导致电缆故障出现频次高，电缆磨损严重
ATI的UC解决了什么？
Solve the Problem
ATI的顺从介质连接器是KTH的焊接线的理想选择。ATI的顺从介质连接器适用于需要快速连接并通过水、电、气等介质信号的夹具应用。顺从功能能够提供较大的工具误差补偿。ATI的顺从介质连接器的模块化设计，可以使夹具快速有效切换和链接，丰富的模块库使得UC连接器可以兼容不同的总线协议。对于KTH的这个工作站，ATI配置了一个顺从介质连接器和一个32针脚的离散 I / O模块，可以很容易地集成到现有的线路中，替换了人工手动连接和断开电缆航插的工作。
ATI的UC为夹具转换提供了更平稳的作业流程，解决了以下问题：
1.减少设备出现的故障率每年可以消除大约65个小时的的宕机时间
2.提高设备利用率和生产率，降低总运营成本
3.提高了员工工作环境的安全性
使用ATI的顺从介质连接器后，KTH的生产作业有了很大的改变，KTH的员工说：“我们已经改造了数百个这样的夹具， ATI的产品从来没有出过问题。放置好夹具后，按下按钮、夹紧，针脚全部匹配，再也没有出现过针脚弯曲和气管破损的情况。这几乎是一个完美的产品。它使得我们作业流程变得更加容易。”
