汽车防撞系统（英语：collision avoidance system）是一种利用通讯、控制与资讯科技侦测车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全科技。依各家车厂不同的命名，另有预防碰撞系统（pre-crash system）、前方碰撞预警系统（forward collision warning system）、减少碰撞系统（collision mitigating system）等异称。
林肯MKS的防撞警示系统示意图
发展历史：
早在2009年，美国国家公路交通安全管理局便开始着手研究预防碰撞警示及车道偏移警示的规范。2011年欧盟通过一项决议，所有在欧盟地区贩售的新款汽车自2013年11月1日起必须安装预先紧急刹车系统，2015年11月1日起则欧盟境内的所有车辆必须要安装。2012年美国非营利性研究机构公路安全保险研究所（（英文）Insurance Institute for Highway Safety）的人员针对预防碰撞系统如何影响各种形式的保险索赔做研究，他们发现主动刹车辅助系统和主动转向头灯对驾驶人最有帮助；但是令人意外的是，该项研究认为车道偏离警示对驾驶人非但毫无帮助，甚至是有害的。2015年美国公路安全保险协会则有一份研究指出，主动刹车辅助系统和前向碰撞警示能有效降低后向碰撞的发生率。
此外，2016年柏林圣诞市场卡车冲撞事件中歹徒企图驾驶卡车冲撞圣诞市场，幸亏主动刹车辅助系统介入，强制卡车停下来而避免更多死伤。
目前开发汽车防撞系统的车电系统大厂包括美国德尔福汽车零件和伟世通公司、日本电装和爱信精机、加拿大麦格纳国际、德国大陆集团、法国法雷奥及台湾的中华汽车、华创车电、必翔老人车、巨大自行车等公司。其中日本大厂目前在相关设计的专利件数较多，足见其在汽车安全领域的着墨之深。
优点：
研究指出，若所有车辆都安装了预先紧急刹车系统，交通意外率将减少27%，每年可救回 8,000 人的生命。
